Ο ανεμιστήρας ψύξης μπορεί να μοιάζει με ένα απλό μέρος ενός εκσκαφέα, αλλά το σύστημα μετάδοσης κίνησης έχει άμεση επίδραση στη θερμοκρασία του κινητήρα και στην απόδοση του υδραυλικού συστήματος. Σε μηχανήματα εξοπλισμένα με σύστημα υδραυλικού ανεμιστήρα, τοκινητήρας κίνησης ανεμιστήραμετατρέπει την υδραυλική ισχύ σε περιστροφική κίνηση για να γυρίσει τον ανεμιστήρα ψύξης. Η ροή αέρα που δημιουργείται από τον ανεμιστήρα διέρχεται από το ψυγείο και άλλους πυρήνες ψύξης, βοηθώντας στην απομάκρυνση της θερμότητας κατά τη διάρκεια βαριάς-λειτουργίας.
Σε αντίθεση με έναν ηλεκτροκινητήρα ανεμιστήρα, ένας υδραυλικός κινητήρας ανεμιστήρα λαμβάνει την ισχύ του από το υδραυλικό κύκλωμα του μηχανήματος. Αυτή η διάταξη επιτρέπει στον ανεμιστήρα να λειτουργεί με το υπάρχον υδραυλικό σύστημα του εκσκαφέα και, ανάλογα με το σχεδιασμό του μηχανήματος, επιτρέπει τον έλεγχο της ταχύτητας του ανεμιστήρα σύμφωνα με τις απαιτήσεις ψύξης. Τα υδραυλικά συστήματα κίνησης ανεμιστήρα-χρησιμοποιούνται σε διαφορετικούς τύπους κατασκευαστικού εξοπλισμού, συμπεριλαμβανομένων των εκσκαφέων, των φορτωτών και άλλων βαρέων μηχανημάτων.
Τι κάνει ένας κινητήρας κίνησης ανεμιστήρα;
Η κύρια δουλειά του κινητήρα είναι να παρέχει τη ροπή και την ταχύτητα περιστροφής που απαιτείται από τον ανεμιστήρα ψύξης. Το υδραυλικό λάδι εισέρχεται στον κινητήρα υπό πίεση, προκαλώντας την περιστροφή των εσωτερικών εξαρτημάτων του. Ο άξονας εξόδου μεταφέρει στη συνέχεια αυτή τη μηχανική ισχύ στο συγκρότημα ανεμιστήρα.
Όταν ο κινητήρας λειτουργεί υπό υψηλό φορτίο, το σύστημα ψύξης χρειάζεται επαρκή ροή αέρα για την απομάκρυνση της θερμότητας. Ένας σωστά προσαρμοσμένος υδραυλικός κινητήρας βοηθά στη διατήρηση της απαιτούμενης ταχύτητας ανεμιστήρα χωρίς να βασίζεται σε ξεχωριστό σύστημα ηλεκτρικής κίνησης.
Για παράδειγμα, ο κινητήρας μετάδοσης κίνησης ανεμιστήρα που παρατίθεται από την Yantai Dayun Machinery Parts προσδιορίζεται για εκσκαφείς CAT 345D και 349D και αντιστοιχεί στον αριθμό εξαρτήματος 295-9429. Η αναγραφόμενη πίεση λειτουργίας είναι 28 MPa με παροχή εισόδου 90 L/min. Η δηλωμένη ταχύτητα εξόδου του κυμαίνεται από 1636 έως 2869 rpm, με θεωρητική ροπή εξόδου από 139,8 έως 245 N·m.
Γιατί είναι σημαντικός ο κινητήρας υδραυλικού ανεμιστήρα;
Ένας ανεμιστήρας ψύξης κάνει περισσότερα από την ψύξη του κινητήρα. Ανάλογα με τη διαμόρφωση του συστήματος ψύξης-του μηχανήματος, η ροή αέρα μπορεί επίσης να περάσει από το ψυγείο υδραυλικού λαδιού και άλλους εναλλάκτες θερμότητας.
Εάν ο ανεμιστήρας δεν φτάσει την απαιτούμενη ταχύτητα, η ανεπαρκής ροή αέρα μπορεί να προκαλέσει αύξηση της θερμοκρασίας κατά τη συνεχή λειτουργία. Ένα πρόβλημα με τον κινητήρα, την υδραυλική τροφοδοσία, τη βαλβίδα ελέγχου, το συγκρότημα ανεμιστήρα ή τους πυρήνες ψύξης μπορεί να προκαλέσει παρόμοια συμπτώματα, επομένως η αντικατάσταση του κινητήρα δεν πρέπει να είναι το πρώτο βήμα σε κάθε περίπτωση υπερθέρμανσης.
Μια πρακτική επιθεώρηση πρέπει να ελέγχει πολλά σημεία:
Εάν ο ανεμιστήρας περιστρέφεται με την αναμενόμενη ταχύτητα
Εάν η υδραυλική πίεση και η ροή φτάνουν σωστά στον κινητήρα
Είτε ο κινητήρας έχει μη φυσιολογική διαρροή ή θόρυβο
Αν τα πτερύγια του ανεμιστήρα είναι κατεστραμμένα ή φραγμένα
Είτε το ψυγείο και το ψυγείο λαδιού είναι φραγμένα από σκόνη ή υπολείμματα
Εάν το υδραυλικό σύστημα ελέγχου λειτουργεί σωστά
Αυτή η προσέγγιση βοηθά στη διάκριση ενός ελαττωματικού κινητήρα από ένα πρόβλημα σε άλλο σημείο του κυκλώματος ψύξης.
Κινητήρας υδραυλικού ανεμιστήρα εναντίον ηλεκτρικού κινητήρα ανεμιστήρα
Τα δύο συστήματα εκτελούν την ίδια βασική εργασία, αλλά χρησιμοποιούν διαφορετικές πηγές ενέργειας.
Ένας υδραυλικός κινητήρας ανεμιστήρα δέχεται υδραυλική ροή και πίεση από το υδραυλικό σύστημα του μηχανήματος. Ένας ηλεκτροκινητήρας ανεμιστήρα χρησιμοποιεί ηλεκτρική ενέργεια και ηλεκτρονικά χειριστήρια. Επομένως, η μέθοδος διάγνωσης και το ανταλλακτικό δεν είναι εναλλάξιμα.
Πριν παραγγείλετε μια αντικατάσταση, είναι σημαντικό να επιβεβαιώσετε πώς λειτουργεί ο ανεμιστήρας ψύξης του μηχανήματος. Το μοντέλο εκσκαφέα από μόνο του μπορεί να μην είναι πάντα αρκετό επειδή διαφορετικές διαμορφώσεις μπορούν να χρησιμοποιούν διαφορετικά εξαρτήματα.
Για εργασίες αντικατάστασης, το μοντέλο του μηχανήματος, ο σειριακός αριθμός και ο αρχικός αριθμός ανταλλακτικού θα πρέπει να ελέγχονται μαζί όποτε είναι δυνατόν. Οι κατασκευαστές σημειώνουν επίσης ότι τα εξαρτήματα μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με τη διαμόρφωση του εξοπλισμού και τον σειριακό αριθμό.
Συνήθη σημάδια ενός προβλήματος κινητήρα μετάδοσης κίνησης ανεμιστήρα
Ένας ελαττωματικός κινητήρας υδραυλικού ανεμιστήρα μπορεί να εμφανιστεί μέσω αλλαγών στο σύστημα ψύξης και όχι λόγω προφανούς βλάβης του κινητήρα.
Τα τυπικά σημάδια περιλαμβάνουν:
Ο ανεμιστήρας τρέχει πολύ αργά.
Ο κινητήρας μπορεί να μην δέχεται επαρκή υδραυλική ροή ή πίεση ή τα εσωτερικά εξαρτήματά του μπορεί να έχουν φθαρεί.
Ο ανεμιστήρας δεν περιστρέφεται κανονικά.
Ενδέχεται να προκύψει πρόβλημα κινητήρα, υδραυλικού περιορισμού, κατεστραμμένου συγκροτήματος ανεμιστήρα ή ελέγχου.
Η θερμοκρασία του κινητήρα αυξάνεται κατά τη διάρκεια βαριάς εργασίας.
Η μειωμένη ταχύτητα του ανεμιστήρα μπορεί να μειώσει τη ροή του αέρα μέσω του ψυγείου και να προκαλέσει ανεπαρκή απαγωγή θερμότητας.
Γύρω από τον κινητήρα εμφανίζεται μη φυσιολογικός θόρυβος ή διαρροή.
Αυτά τα συμπτώματα μπορεί να υποδεικνύουν εσωτερική φθορά, βλάβη στεγανοποίησης ή άλλο μηχανικό πρόβλημα.
Αξίζει να θυμάστε ότι η υπερθέρμανση δεν σημαίνει αυτόματα ότι ο κινητήρας του ανεμιστήρα έχει αποτύχει. Ένα φραγμένο ψυγείο, ένας κατεστραμμένος ανεμιστήρας, η χαμηλή υδραυλική ροή ή ένα σφάλμα συστήματος ελέγχου-μπορεί να δημιουργήσει παρόμοια συμπτώματα.
Τι πρέπει να ελέγχεται πριν παραγγείλετε μια αντικατάσταση;
Η σωστή αναγνώριση είναι ιδιαίτερα σημαντική για τους υδραυλικούς κινητήρες επειδή παρόμοια εξαρτήματα-μπορεί να έχουν διαφορετική μετατόπιση, διαστάσεις άξονα, διατάξεις στερέωσης ή απαιτήσεις λειτουργίας.
Πριν αγοράσετε έναν κινητήρα ανεμιστήρα εκσκαφέα, επιβεβαιώστε:
Κατασκευή και μοντέλο εκσκαφέα
Αριθμός σειράς μηχανήματος
Γνήσιος αριθμός ανταλλακτικού κινητήρα
Απαιτήσεις υδραυλικής πίεσης και ροής
Διαστάσεις τοποθέτησης και φλάντζας
Διαμόρφωση άξονα εξόδου
Κατεύθυνση περιστροφής ανεμιστήρα
Απαιτούμενη ταχύτητα λειτουργίας
Για παράδειγμα, η Dayun παραθέτει αρκετούς αριθμούς ανταλλακτικών κινητήρα ανεμιστήρων για διαφορετικές κατασκευαστικές-εφαρμογές μηχανών, συμπεριλαμβανομένων εξοπλισμού Caterpillar, Komatsu, Volvo και Doosan. Αυτό δείχνει γιατί η αντιστοίχιση του κινητήρα ανά εφαρμογή και αριθμό ανταλλακτικού είναι πιο αξιόπιστη από την επιλογή ενός κινητήρα απλώς και μόνο επειδή φαίνεται παρόμοιος.
Επιλογή ανταλλακτικού κινητήρα κίνησης ανεμιστήρα
Ένας ανταλλακτικός κινητήρας θα πρέπει να ταιριάζει με το υδραυλικό σύστημα και τον ανεμιστήρα ψύξης αντί να έχει απλώς παρόμοια φυσική εμφάνιση. Η πίεση, η ροή, η ταχύτητα, η ροπή, οι διαστάσεις τοποθέτησης και η διαμόρφωση του άξονα επηρεάζουν τη σωστή λειτουργία του κινητήρα.
Για μηχανήματα όπως το CAT 345D και το 349D, ο κινητήρας αντικατάστασης που αναφέρεται στη λίστα Dayun χρησιμοποιεί τον αριθμό εξαρτήματος 295-9429 και καθορίζεται σε πίεση λειτουργίας 28 MPa και ροή εισόδου 90 L/min. Ο προμηθευτής δηλώνει επίσης ότι οι μονάδες ελέγχονται για ροή, πίεση και ροπή πριν από την αποστολή.
Για άλλα μοντέλα εκσκαφέων, ο σωστός αριθμός ανταλλακτικού θα πρέπει να επιβεβαιωθεί πριν από την παραγγελία.
Σύναψη
Ο κινητήρας κίνησης ανεμιστήρα είναι ένα μικρό αλλά σημαντικό μέρος του συστήματος ψύξης ενός εκσκαφέα. Μετατρέποντας την υδραυλική ενέργεια σε περιστροφή ανεμιστήρα, βοηθά στη διατήρηση της ροής αέρα που απαιτείται για την απομάκρυνση της θερμότητας από τον κινητήρα και τα σχετικά συστήματα. Όταν αλλάζει η απόδοση ψύξης, οι τεχνικοί θα πρέπει να επιθεωρούν το σύνολο του ανεμιστήρα-και το κύκλωμα ψύξης αντί να υποθέτουν ότι ο ίδιος ο κινητήρας είναι η μόνη πιθανή αιτία.
Για λόγους αντικατάστασης, ο έλεγχος του μοντέλου του μηχανήματος, του σειριακού αριθμού και του αρχικού αριθμού εξαρτήματος μπορεί να βοηθήσει στην αποφυγή παραγγελίας μη συμβατούκινητήρας κίνησης ανεμιστήρακαι να μειώσει τον περιττό χρόνο διακοπής λειτουργίας.
